筑波サーキットで開催された、Attack Tsukubaでタイムアタックさせていただきました。

 

 

今回乗った車はCLEiB さんのBRZ。

 

 

先日鈴鹿サーキットで開催されたAttack SUZUKAでドライブさせていただいた時にノーマルエンジン最速を記録した車です。

 

 

その時の車載映像はこちらから

 

3年前に一度一緒に筑波サーキットでアタックにチャレンジしましたが、エンジンブローで悔しい思いを残したままでした。

 

 

その時のタイムが1分2秒にギリギリ入ったぐらいだったかな。

 

 

CLEiB BRZも完成形で最後の集大成としてこのアタックに挑みました。

 

 

目標タイムは1分1秒台。

 

 

１回目のアタック。

 

 

USEDタイヤで様子見でアタック。

 

 

1’00.91

 

 

ラップカウンター２度見しました笑

 

 

目標タイム大幅にクリア！

 

車載映像はこちら

 

ファーストアタックなので、シフトアップもコーナー出口もそんなに攻めてなくてこのタイム。

 

 

と言うことで期待して2日目の本番へ！

 

 

朝イチのアタックでは気温、路面温度、が低かったのでタイムアップのチャンス。

 

 

NEWタイヤでアタックへ。

 

しかし計測１周目でリアタイヤが温まらず、1.01.7。

 

 

２周目はフロントタイヤのピークが落ちていて、1.00.9。

 

 

前日とほぼ同タイムで更新ならず。

 

 

軽量なマシンにノーマルエンジンに太いタイヤを履いているので、リアタイヤのウォームアップがかなり難しい車なんです。

 

 

そこがタイムアップのキーだとわかっていたけど、自分の力不足で叶わず。

 

 

２回目のアタックではワンアタック終わったタイヤなので、ウォームアップも問題ないので、自信を持ってアタックに行きました。

 

 

CLEiBさんと万全の準備をして、最後のアタック。

 

しかし今度はアタックラップにABSが無くなってしまい、そのままアタックしたけど攻めきれず、1.01,0。

 

 

タイムアップとなりませんでした。

 

 

しかし、NAノーマルエンジンで素晴らしいタイムが記録できたと思います。

 

 

3年前に一緒に悔しい気持ちのまま帰って、今回その気持ちを晴らすタイムを記録できて、CLEiBさんと一緒に喜ぶことができて、自分にとって幸せなAttack Tsukubaになりました！

 

 

このBRZは今回が最後のアタックでこれから次の車の制作にかかるそうです。

 

 

またその車をアタックさせてもらえると嬉しいです。

 

 

CLEiBさんありがとうございました。

 

 

二日間自分も動画を撮っていたので、よければこちらもご覧ください。

 

また、今回のイベントで感じた事。

 

 

Attack Tsukubaのイベントの素晴らしさ。

 

 

自分の知らない世界でしたが、お客さんの多さに驚きました。

 

 

このご時世なので、賛否はあるかもしれませんが、やはりファンの方々とお話ができる時間は大切。

 

 

以前にいつもピットウォークで来てくれてた方とお会いできたり、貴重な20代の若いモータースポーツファンの方とお話ができたり。

 

 

こちらも明るい気持ちになれます。

 

 

早く元のレースイベントが戻って来ることをより願うことにもなったイベントでした！